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印度经济会不会超越中国?印度能不能是下一个中国?

爱财道 编辑部  2017年09月01日 13:22  www.icaidao.com
【印度经济不会超越中国】印度视乎和中国有很多相似之处,印度之于中国是崛起大国,中国之于印度是守成大国。凤凰财经特别采访中国驻孟买前总领事、盘古智库学术委员会副主任委员、学术委员、高级研究员刘友法教授分享神秘印度的发展之道。   “马云几乎成了印度的救世主”   6年前,到印度投资的中国投资人一个也没有。如今印度最大的移动支付平台Paytm超过60%的股份归阿里巴巴所有,马云还在投资印度最大的本土电商平台,60%的中国资本集中在印度的汽车领域,小米每秒钟在印度生产一部手机……这些都还只是开始。   当前,中国已经累计向印度投资了40.7亿美元,只占在印度外资直投资本总额的0.5%,这与中国全球第二大经济体以及印度最大贸易伙伴的身份并不相符,中国企业连续承诺未来几年要有投资三千亿美元在印度。
  (图注:日本街边商贩支持Paytm在线支付)   刘友法认为,中印关系最大的问题是互信和资源的错配,资源错配主要表现在各自产业、生产要素优势的差异,技术输出的错配,信息的错配等等,双方的比较优势不能通过合作来实现共赢是多有双边关系的挑战,也是金砖国家为何合作共赢的挑战。   有人疑问,印度人口众多,强壮年劳动力占比高,人口红利后劲足,加上广阔的市场空间,莫迪的改革旋风,一旦启动基建项目,搭上世界科技大发展的顺风车,经济将飞速发展,印度能不能是下一个中国?   答案是否定的。首先,从人口方面看,印度很快将成为世界第一人口大国,截至2016年底,印度的人口数量为13.24亿人,年增长率在2.1%~2.2%,但一个百分点的人口增长要抵消三个GDP百分点的增长,这是印度经济增速慢的一个原因。   抛开人口方面的因素,再看印度软件行业,其优势主要体现在外包服务上,主要是给欧美的大IT公司进行软件代工,虽然年产值上百亿美元,但是这跟我国早期贸易工厂一样是属于打工仔,没有独立的软件产业或者信息软件的产业。印度本土却极少出现优秀的互联网公司,近年来的全球十大互联网公司名单一直被中美企业承包,现在中国的马云去了,马云似乎成了印度的救世主。
  (图注:印度硅谷的班加罗尔,从市区通往这片80 平方公里的高新技术产业开发区只拥有一条质量低劣的公路。印度知名科技企业Infosys 必须每年额外花费500 万美元租赁汽车来解决雇员上下班问题。)  贸易和海外投资方面,2016年,中国海外直接投资(FDI)飙升40%,创纪录地达到近2000亿美元,印度对外直接投资流量为444.5亿美元。2016年,中印贸易总额为700.8亿美元,但印度对中国的贸易逆差达到了465.6亿美元。   在制造业方面,印度当前制造业总体占比24%左右,不及一个发展中的国家的30%到40%左右。莫迪在“印度制造”的框架下明确列出了汽车、电器、通讯、电力等十几个重点扶植的产业,在这个提振制造业爬坡的过程中,中国是完全可以提供产业技术资本经验的,中国可以对接印度的制造业、加工业、建设方面的项目,这是我们的优势。   此外,印度内部严重的土地私有化,是城镇化建设的最大障碍。
  (图注:印度公路上“牛满为患” 政府计划监狱改牛棚为神牛打造“养老院”)   2012年我去印度的时候,印度全国的高速公路是187公里,当时从新德里到泰姬陵路段正在拆迁,但是之后整整拆了3年没有拆完,2015年还没有开始建。为什么呢?因为印度的土地是私有制,土地碎片化严重,比如你讲这个山头是爷爷的,爷爷有四个儿子,給他们一人分了一面;到第三代,每个儿子各有四个孙子,这山又被分成了十六面。你去谈判用地的时候,爷爷同意了,儿子估计没同意,孙子又得说,这地是我的,你得跟我谈,就这样无界限的资产继承让你没法谈  谈及印度的交通路况刘友法唏嘘不已,“因此在印度的城市不难看见,城市街道中间的马路遇到一个小庙,你得给它留着,有一棵神树,你得留着,有一个钉子户,如果钉子户不动,旁边即便是山是湖泊,他不让你,你通不过去,不能强拆,是真的没办法,这就是民主给改革执行的一个控制。”   “这种经济的悬殊不仅体现在经济总量和增速的方面,更的是文化、产业结构等软实力问题造成的,给他100年也不一定追得上中国,”刘友法表示。   现在的印度经济正处于中国80年代初的水平, 人均GDP位于1500到3000美元之间, 当印度人均GDP超过三千美元时,关键在于它能不能跨越中等收入陷阱稳定增长,增长的动力是什么值得关注。   当前,2016年中国人均达GDP8865.999美元,排名世界第69位。我们再过几年中国的人均GDP达到一万三千美元,实现发达国家人均GDP水平时,所有的周边国家都要重新审视中国。   “莫迪问我:你觉得我们这儿像深圳吗?”   “那么莫迪是怎样的一个人呢?刘友法在印度的两次会议上和莫迪有过长时间的交谈,他对莫迪的评价是,莫迪是印度的政治家里边,比较突出的,也是有思路的领袖。   莫迪去过深圳四次,他跟我讲,说你一定去看看我的基础设施,我这个城市改造像不像你们深圳的影子?我去考察了一下,还真是,他把深圳的模式搬过来了,他居然还向我的这个其他国家的政治官员说,你说说我这个州里的,我还需要做一些什么?‘”
  (图注:印度硅谷班加罗尔,技术人才最爱去的印度城市)   刘友法认为,作为一个领袖,莫迪向一个外国政治官员问发展的问题,说明他没有把别人当做竞争者,这是相当多的国家的政治家中不具备的品格。三年前,印度恰恰最最缺的这样的人选,一切都是莫迪刚好匹配了,国家党要找一骑手,他正好是骑手,“所以莫迪这个人他生逢其时,从印度开国总理尼赫鲁下台以后,印度就没有出现过能够在全国都具有旗帜性的作用的领导,他是唯一。” 有人说,莫迪改革是强势的,改革不保守。的确,自三年前上任以来,总理莫迪一直试图提升印度的国际形象,希望将其打造为最佳经商目的地,以摆脱在190个国家中营商环境排名130名次的窘境,其中最大刀阔府的两项改革包括废钞及税法改革两项内容。   印度作为联邦制国家,其28个邦省都有自己标准、法规,使得印度在对外贸易中是最不好打交道的国家之一。“我们山东电解公司,在一个项目上做完了以后有几套设备出售,它要过六个邦,都需要单独交税,如果每个邦都收完税之后,商品就变为一堆废铁,少有贸易价值了。一般情况下中国出口到印度的商品需要交纳基本关税、额外关税、适用税、特殊额外关税、服务税、增值税等多种税费,所以这个投资的环境极大的抑制了商品的流通,”刘友法举例称。

中国印度经济

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